創新和發現既有模式有關

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Nokia的創新之戰才剛開始 一文中我談到了「創新和發現既有模式有關」。有些讀者並不明白話中之翼,要我多做些解釋。於是我想到了上個星期和研究機器人的學者的一段對話,或許拿來當做例子也可。

近年來談到創新話題,不少人腦中浮現的的是自駕車,電力車,無人機或機器人。電力車,在19世紀初的總量是多過汽油引擎車。例如:當時紐約最大的計程車公司,全部的計程車全都是電力車。不過由於電力車無聲,因此導致一些車禍,引起了大眾對電車行車安全的疑慮。再者就是,蓄電池的成本太高,使用年限也不常。使得使用電力車的計程車公司,入不敷出。因此在公眾疑慮與成本居高不下的雙重打擊下,電力車退出市場,也幾乎退出科技文明史。

至於機器人,是台灣人最愛口中說說的創新科技。台灣只是口中說說而已,日本,美國倒是下了重本做許多的研究。例如HONDA的ASIMO,目前已經擔任接待員有三年之久,除了端茶,指引位置之外,有時依客戶要求還會踢個足球,來展示優異的動態平衡。美國較為人知的是GOOGLE的機器人,他除了比ASIMO高大之外,還可以搬20公斤的重物。無論在任何地形,或遭受外力推擠,打擊都可以迅速回復直立的姿勢。以上舉的都是「類人型雙足機器人」。至於工業型的機器人,日本,中國,歐洲的工業機器人都已經在工廠線上工作超過30 年了。像日本的「安川電機」和德國的「KUKA」的股價直直上昇,就知道工業型機器人的市場需求熱度。

在與研究機器人的學者對話當中,我大致了解了台灣的機器人走向。大致還是以“獨立腦指揮身軀和四肢”的思考方向。所以我還是多嘴的說,上次我看到一個影片是說德國機器人設計不同之處,或許會改變機器人設計模式。這個影片認為,獨立腦的機器人在適應外界險惡的作業環境時,萬一腦部故障,祭器人就作廢了。萬一腿斷了,機器人也作廢了。手斷了,下場也是一樣。看到這種模式,德國的研究者,認為以往的設計模式是仿人類,或以人類的思維來設計人形機器人。為何不用昆蟲或章魚的方式來重新設計機器人呢?於是他們在機器人上一共放了五個大腦。一個在頭部,其餘放在四肢裡。如此,一來有幾個好處就立刻顯現出來。首先是頭部的電腦不必太強,因為有些運算是可以分工給其他四個電腦。重量也跟者減輕。其次,一旦五個電腦之中有故障了。其餘電腦可以接手指揮。其三,由於雙腳各有其專屬的電腦,所以一旦機器人的一腳斷裂或毀損。另一腳的電腦。立刻改變動態平衡,轉而用單腳跳躍的方式,讓機器人繼續前進。

德國的研究人員為何會想到我們沒有到的呢?我想可以歸納為:

  1. 他們看到了業界的共同模式:“獨立腦指揮身軀和四肢”。
  2. 他們看到了“連結閒置的家用電腦,可以擊敗超級電腦”的外卡wildcard模式。
  3. “造價千萬的機器人,極有可能出一趟任務,就回不來。”,這種一律足可以將新科技雪藏的歷史教訓。

所以你看出來,如果要創新。你要發現幾種模式嗎?

  1. 業界共同模式。
  2. 業界的外卡模式。
  3. 歷史模式。

將這些模式從中組合,你肯定可以從創新的迷霧中,走出自己的路了。

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